აღწერა
MST RMX 4 RTR — საუკეთესო მზა დრიფტ მანქანა მათთვის, ვისაც მაღალი კუთხის დრიფტში კომპრომისის გარეშე შესვლა სურს. MST-ს ახალი თაობის პროფესიონალურ შასიზე აგებული და ქარხნული აპრობირებული კონფიგურაციით მოწოდებული მანქანა ჩამოსვლისთანავე მართვაზე გაკონცენტრირების საშუალებას იძლევა. დამწყებისთვისაც და ბიუჯეტური RTR-დან გადმოსულისთვისაც — ნამდვილი საშეჯიბრო დონე ყუთიდანვე, MST-ს აპგრეიდ-ნაწილების სრულ ასორტიმენტთან თავსებადობით.
ძირითადი მახასიათებლები
- სამი რეგულირებადი თვლების ბაზა: 257 / 266 / 275 მმ (ზოგი ვარიანტისთვის დამატებითი ნაწილები სჭირდება)
- მოხსნადი ქვეჩარჩო — უკანა დაკიდების სწრაფი მოხსნა ტრასაზე მოსავლელად
- ახალი მოკლე უკანა ბერკეტები — უკეთესი გვერდითი წონის გადატანა და დრიფტ-კონტროლი
- სწრაფად მოსახსნელი გადაცემათა კოლოფი — დიფერენციალთან მარტივი წვდომა
- 4-კბილანიანი რევერსული ტრანსმისია, დამატებითი ნაწილების გარეშე 3-კბილანიანად გადაკეთებადი
- ძრავის სამდონიანი პოზიცია — ბალანსი და სიმძიმის ცენტრი თქვენი სტილისთვის
- ESC-ის სამაგრი მაღალი და დაბალი სიმძიმის ცენტრისთვის
- ტორსიული ორმაგი ვერტიკალური დეკა — მაქსიმალური სიგრძივი სიხისტე, ოპტიმალური გვერდითი მოქნილობა
- მცურავი სერვოს სამაგრი — სერვოსა და შასის მოქნილობის ურთიერთზეგავლენა გამორიცხულია
- ახალი საჭის სისტემა Ackermann-ის ზუსტი რეგულირებით და 3° ჩაშენებული კასტერით
- ATK V3 მაღალი კუთხის კულაკები — მკვეთრი შესვლა და ექსტრემალური კუთხე სრულ მობრუნებაზე
- მსუბუქი ერთნაწილიანი წინა ბალკჰედი
- ახალი წინა ზედა და ქვედა ბერკეტები კასტერის ორპოზიციანი რეგულირებით
- „ხარის რქის“ ტიპის ამორტიზატორის ბაშნები წინ და უკან — კუთხის უწყვეტი რეგულირება
- ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები ახალი DK Hard საშეჯიბრო მოკლე ზამბარებით
- მსუბუქი სწრაფმოსახსნელი აკუმულატორის სამაგრი სტანდარტული და დაბალპროფილიანი shorty LiPo-სთვის
- მინაბოჭკოთი გაძლიერებული ნეილონი ყველგან — ოპტიმალური სიხისტე
- სრულად თავსებადია MST RMX 4 აპგრეიდ-ნაწილებთან
ელექტრონიკა კომპლექტში
- XTR-03 2.4GHz პულტი და მიმღები
- XBLS S60A სენსორული უკოლექტორო ESC
- XBLS 17.5T სენსორული უკოლექტორო ძრავი
- B-07MG ლითონის კბილანებიანი სერვო (Savox-ის წარმოების)
- MGX პროფესიონალური დრიფტ გიროსკოპი
- რეალისტური ქუჩის დრიფტ საბურავები
სპეციფიკაცია
- მასშტაბი: 1/10 RWD დრიფტ მანქანა (RTR)
- თვლების ბაზა: 257 / 266 / 275 მმ (+3 / −1 მმ)
- სიგანე: წინ 182 მმ / უკან 172 მმ
- განლაგება: უკანა ამძრავი, შუა-უკანა ძრავი (MR)
- კასტერი: 5.5° / 7° რეგულირებადი
- კემბერი: წინ 9.1° / უკან 2°
- სრულად საკისრებზე
- ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები DK მოკლე ზამბარებით
კომპლექტაცია
- 1x MST RMX 4 RTR — სრულად აწყობილი, ქარხნულად დარეგულირებული დრიფტ მანქანა
- XTR-03 2.4GHz პულტი
- XBLS S60A ESC და XBLS 17.5T ძრავი
- B-07MG სერვო
- MGX დრიფტ გიროსკოპი
- დამონტაჟებული დრიფტ საბურავები და დისკები
- ინსტრუქცია
გაითვალისწინეთ: 7.4V 2S LiPo აკუმულატორი და დამტენი კომპლექტში არ შედის; პულტს 4x AA ელემენტი სჭირდება (არ შედის).
ხშირი კითხვები
რით განსხვავდება RMX 4 RTR და RMX 4S PRO ნაკრები?
ეს RTR ვერსიაა — აწყობილი, დარეგულირებული, ელექტრონიკით; აკუმულატორი ჩადე და იარე. RMX 4S PRO აუწყობელი შასია მათთვის, ვისაც ძრავის, ESC-ის, სერვოსა და გიროსკოპის თავად არჩევა სურს.
დამწყებისთვის გამოდგება?
კი — ქარხნული კონფიგურაცია თქვენს რეგულირების ცოდნაზე არ არის დამოკიდებული, თან საშეჯიბრო სპეციფიკაციისაა, ამიტომ ბიუჯეტურ RTR-ზე გაცილებით გვიან „გადაიზრდებით“.
რა უნდა ვიყიდო ცალკე?
7.4V 2S shorty LiPo, თავსებადი დამტენი და 4x AA პულტისთვის.
შემიძლია სხვა კორპუსის დაყენება?
კი, თუ კორპუსის ბაზა შასის პარამეტრებს ემთხვევა. რომელ ვარიანტსაც იყიდით, ის კორპუსი მოყვება, მაგრამ მასზე შეზღუდული არ ხართ.
RMX 4 RTR ახალ სტანდარტს აწესებს მზა დრიფტ მანქანებში: სენსორული უკოლექტორო სისტემა, პროფესიონალური გიროსკოპი, ლითონის სერვო და საშეჯიბრო შასი — ამ მანქანას მალე ვერ „გადაიზრდებით“. აიღე, დატენე და გვერდულად გაუშვი.
შეფასებები ჯერ არ არისიყავი პირველი, ვინც ამ მოდელს შეაფასებს.